François Asselineau 🇫🇷 @f_asselineau

⚠️ 🇨🇳🇮🇷 𝗟𝗔 𝗖𝗛𝗜𝗡𝗘 𝗘𝗡𝗧𝗥𝗘 𝗘𝗡 𝗦𝗖𝗘𝗡𝗘 𝗘𝗡 𝗦𝗢𝗨𝗧𝗜𝗘𝗡 𝗗𝗜𝗦𝗖𝗥𝗘𝗧 𝗗𝗘 𝗟’𝗜𝗥𝗔𝗡

🛫 3 avions-cargos chinois, dont le plan de vol déclaré consistait à rallier Shanghaï à Luxembourg, ont successivement et mystérieusement disparu des écrans-radars en arrivant dans l’espace aérien de l’Iran au cours des derniers jours.

Ils ne se sont pas écrasés car aucun accident d’avion n’a été observé ni déploré. Ils ont donc coupé volontairement les transpondeurs qui permettent aux satellites de suivre tout aéronef en déplacement à la surface du globe.

🛫 le 1^er avion-cargo🇨🇳 a décollé le 14 juin, dès le lendemain de la 1^re attaque israélienne contre l’Iran

🛫 le 2^e a décollé le 15 juin

🛫 le 3^e a décollé le 16 juin

Les 3 avions ont

🇨🇳 volé vers l’ouest,en longeant la frontière nord de la Chine

🇰🇿 plongé vers le sud-ouest, en traversant l’espace aérien du Kazakhstan, donc avec l’accord du gouvernement d’Astana

🇺🇿 traversé l’espace aérien de l’Ouzbékistan, donc avec l’accord du gouvernement de Tachkent

🇹🇲 traversé l’espace aérien du Turkménistan, donc avec l’accord du gouvernement d’Achgabat

🇮🇷 avant d’entrer dans l’espace aérien iranien et de couper leurs transpondeurs.

COMMENTAIRES

Bien qu’il n’y ait pas de certitude, il est hautement probable que ces 3 avions-cargos ont transféré du matériel militaire ou à vocation militaire (drones ? électronique ? missiles ? etc.)

Pour fixer les ordres de grandeur

▪️un Boeing 747-400 Freighter standard peut transporter jusqu’à 120 tonnes de fret sur une distance maximale de 8240 km

▪️la distance orthodromique entre Shanghaï et Téhéran est de 6400 km, soit seulement les ¾ du rayon d’action maximal. Cela permet d’embarquer moins de kérosène et une charge de fret supérieur à 120 tonnes

▪️le missile balistique hypersonique Fattah 1, que l’Iran a lancé contre Israël depuis 48 heures, a les caractéristiques techniques suivantes :

• masse au lancement 12 tonnes

• longueur 15.3 m

• diamètre 1 m

• vitesse Mach 13-15 (≈15 000 km/h)

⚠️ Attention ! Je n’affirme pas que le missile hypersonique Fattah serait fabriqué en tout ou partie en Chine, ni que les avions cargos chinois transportaient ce type de missiles, prêts à l’emploi ou en pièces détachées, de Shanghaï à Téhéran.

Je remarque simplement que les caractéristiques de poids et de longueur de ce genre de missiles hypersoniques sont telles qu’un Boeing 747-400 Freighter pourrait en acheminer une dizaine par vol depuis la Chine jusqu’à l’Iran. Et davantage s’ils sont en pièces détachées, sans carburant, etc.

Et si le fret se composait, non pas de missiles mais seulement des pièces d’électronique embarquées (qui assurent l’intelligence artificielle dont est munie ce missile hypersonique à changements soudain de trajectoire), les 3 rotations d’avions-cargos🇨🇳 suffiraient à assurer l’équipement de plusieurs centaines de ces missiles dont le reste de la fabrication serait assurée en Iran.

CONCLUSION

Quel que soit le contenu exact de ces 3 avions-cargos, il est hautement probable qu’il s’agit d’une aide militaire discrète mais stratégique de Pékin à Téhéran avec l’intensification de la guerre.

Ce serait cohérent avec les données géopolitiques :

1️⃣ Iran et Chine ont un partenariat essentiel en matière énergétique

L’Iran fournit à la Chine environ 2 millions de barils de pétrole par jour, soit 80 à 90% de ses exportations de pétrole, et environ 13% des importations de pétrole chinoises selon l’agence 🇺🇸 Bloomberg. Bravant les sanctions🇺🇸, la Chine a augmenté ses importations de pétrole🇮🇷 depuis mars 2025.

La Chine a donc un intérêt stratégique majeur à protéger l’Iran.

2️⃣ L’Iran fait partie des BRICS, et bénéficie à ce titre de la solidarité de la Russie et de la Chine.

3️⃣ loin d’être isolé, l’Iran bénéficie du soutien politique et militaire de nombreux pays du « Sud global ».

Ces 3 rotations d’avions-cargos ont par exemple obtenu le concours d’au moins 4 États : 🇨🇳🇰🇿🇺🇿🇹🇲.